nó 17 bpoll sa chéad bhabhta de na Máistrí, d'imir Jon Rahm "gailf cluiche físeán."
Sin é an bealach is fearr is féidir le stábla Rahm, Adam Hayes, cur síos a dhéanamh ar na babhtaí sin ina n-imíonn a boss amach agus a thosaíonn sé ag líonadh isteach an scórchárta le ciorcail. Ach amháin bogey dúbailte ar an bpoll tosaigh, bhí Rahm beagnach foirfe agus é ag carnadh seacht éanlaith agus iolar ar an mbealach chuig babhta tosaigh 65 agus sciar den luaidhe le Brooks Koepka agus Viktor Hovland.
Déanann babhtaí den cháilíocht seo go bhfuil sé deacair club amháin a aimsiú sa mhála a bhí ag obair níos fearr ná an chuid eile, ach chuaigh Rahm as a bhealach chun grá breise a thabhairt dá thiománaí Callaway Paradym Triple Diamond ina preasagallamh iar-bhabhta - agus ceart mar sin. Níor chaill Rahm aon bhealach amach le linn an bhabhta agus chuir sé é féin in ann bratacha a chur trí thine i gcónaí.
"Is é seo an chéad uair i mbliana gur bhraitheas mar ba chóir san am atá caite, mo luascadh as an tee," a dúirt Rahm.
Cé nach bhfuil an t-ainm ar an tiománaí athraithe ó chuir Rahm Paradym Triple Diamond ag imirt i gComórtas na Seaimpíní Sentry, dheimhnigh sé nach é an ceann céanna é.
Roghnaíonn agus coimeádann an fhoireann eagarthóireachta go neamhspleách ár gcuid roghanna margaidh go léir. Má cheannaíonn tú táirge nasctha, féadfaidh GOLF.COM táille a thuilleamh. Féadfaidh praghsanna a bheith éagsúil.
"D'athraigh mé uair nó dhó eile tar éis [Riviera] toisc nach raibh sé an ceann ceart agus ar deireadh fuair mé ceann a bhfuil mé compordach leis," lean Rahm.
Mar an tiománaí is fearr ar Thuras PGA, d’fhéadfaí a mhaíomh, d’éirigh le Rahm le gach tiománaí a d’úsáid sé ó shínigh sé le Callaway in 2021. Le linn seisiún cleachtaidh an tséasúir seo caite in Ionad Feidhmíochta Ely Callaway, scaoil Rahm 10 dtiománaí as a chéile inar tharla an difríocht ba é an casadh idir na seatanna ná 100 RPM. Tá séan fear sinle tiománaí ina lámha.
Mar sin, nuair nach bhfuil rud éigin ag obair leis an mbata mór, tá ionadaithe Callaway's Tour chun gach rud a theastaíonn chun teacht ar réiteach a dhéanamh.
I gcás Rahm, ní próiseas dian a bhí sa chuardach chun ceann tiománaí oiriúnach a aimsiú. Más rud ar bith, léiríonn an backstory an corrlach rásúir-tanaí atá ann idir "maith" agus "mór" tiománaí do Rahm.
De réir ionadaí Callaway Tour Kellen Watson, thosaigh Rahm ag mothú go raibh rud éigin amú le ráta casadh an tiománaí timpeall an Fhionnuisce um Bainistíocht Dramhaíola. Nuair a bhíonn Rahm ar a dhícheall leis an tiománaí, tá sé á sheoladh idir 10-11 céim agus 2,500 RPM ar an seat céimnithe "stoc" le ceann céime 10.5-i socrú OptiFit "NS" (aghaidh neodrach uillinn, lochta luaite).
Chuir Rahm níos mó lochta leis an tiománaí chun cabhrú leis an seat gearrtha a bhí aige. ÍOMHÁ
Ag an am sin, bhí Rahm ag hovering thart ar 9.5 céim le scáthú ráta casadh faoi bhun 2,500 RPM. Ní foláireamh dearg a bhí ann, ach bhí Rahm ag iarraidh réiteach a aimsiú lena chinntiú go dtosódh a ghearradh ar chlé agus go raibh sé níos cuartha ar dheis. Ag Riviera, thug Watson agus an fhoireann Paradym Triple Diamond eile do Rahm le tuairim is leathchéim sa bhreis chun casadh a chur leis, ach ní raibh cuma iomlán an chinn ag an seoladh in oiriúint do shúil Rahm ar an gcéad amharc.